由社会科学文献出版社12月出版的《临空经济蓝皮书——中国临空经济发展报告（2016~2017）》指出，总量经济、流量经济、质量经济是21世纪的典型经济形态，临空经济是这一经济形态的典型代表。因此“中国临空经济指数”从总量、流量和质量3个方面，构建了由3个系统指标、15个状态指标、15个要素指标组成的指标体系。第一，总量是临空经济的支撑要素。第二，流量是临空经济的本质要素。第三，质量是临空经济的品质要素。该指数对2016年我国（除港澳台地区）客流量超1000万人次，并且排名位于前28位的机场进行了评价分析。得出：第一，北上广深临空经济实力最强。位居前10位的分别是上海、北京、广州、深圳、昆明、厦门、杭州、南京、成都、大连，除昆明和成都以外，均为东部地区城市。第二，我国临空经济区发展潜力巨大，已初步形成东、中、西部多点支撑的格局。第三，我国临空经济发展地区间存在较大差距。东部沿海地区尤其是特大型城市腹地支撑、机场核心优势、集聚辐射能力明显要优于中部、西部地区。第四，我国临空经济发展要高度重视生态问题。在对28个机场评价分析中，处于生态短板期的有北京、成都、天津和武汉4个城市，这些城市的质量位次（主要是环境水平指标）排名比较靠后，是拉低整个城市临空经济得分的主要原因。（解 慧）