关键词 港口 灯塔 炮台

　　○傅光中 刘 岩

　　自古以来，人类向海则兴，背海则衰。中国古人借助海洋“兴渔盐之利，通舟楫之便”，宋元以前，中国曾经是海洋强国，明清实行闭关锁国的海禁政策，导致近代中国成为海洋弱国。改革开放以来，东部沿海对外开放，海洋成为中国参与国际合作与竞争的“新高地”。所以，在很大程度上可以说，海岸线及其港口是中国生存、发展的生命线。过去很长一个时期，我国学术界对以海港为中心的海洋文明重视和研究不够甚至缺位，改革开放以来，国内学术界对海洋文化的重视与研究已经有了长足进步和发展，但对于有着悠久历史、漫长海岸线和丰富文化遗产的中国海洋文明，人们关注的广度和研究的深度仍远远不够，时代呼唤更多既有专业深度又有受众广度的相关著作。刘慧宇教授的《中国海岸风景线——港口·灯塔·炮台纪实》应运而生。

　　该书将地处海岸线上的港口、灯塔和炮台作为一个有机联系的整体和研究对象，深入浅出地勾勒和阐释了三者在港口贸易、沿海航运、海防安全等方面的战略地位和重要作用，总结历史经验教训，并对未来海洋经济文化建设等问题进行探讨与展望，是一部内容严谨扎实但又十分可读的学术通俗读物，得到著名历史地理学家葛剑雄、胡阿祥和海洋文化专家王日根、梁二平等先生的高度评价，被认为是近一个时期以来难得一见的具有重要历史意义与现实意义的一部中国海洋文化的力作。读完该书，我们加深了对中国海洋文化和海洋文明的认识，得到很多收获和启发。举例如下——

　　登州港及登州地区的兴与衰。登州（今蓬莱）港，位于蓬莱城北海滨，黄海、渤海交汇处，扼渤海海峡之咽喉，地理位置十分重要。登州古港启用于唐，有我国古代第一港之称。咸丰十年（1860）以后，英国人多次抵达登州考察港口，发现登州港湾水浅，不能停泊大型轮船，于是又把通商口岸改为烟台。此后，登州港的航务和商运活动都转移到烟台港，港口日渐萧条。兴盛千年之久的登州港到这时已是面目全非。中国北方海上防务也形成了以烟台、旅顺、威海为中心的新格局，蓬莱水城的军事作用自此不再重要。

　　登州港口的衰落，先是因为由民用商港转为军用军港，后来是因为通商开放口岸由登州改为烟台，登州港的航务和商运活动都转移到烟台港。登州的经济和交通地位就被烟台及附近的威海、青岛等城市所取代，登州城市及其所在地区的经济社会状况跟着衰落下来。

　　泉州港及泉州城市的兴与衰。泉州港，地处东海之滨，枕山瞰海，海岸线曲折，港湾众多，素有“三湾十二港”之称。得天独厚的水文条件，水深港阔，海洋资源丰富，交通便捷，使得泉州港逐渐发展成为“舟车辐辏，舳舻相接，梯航万国”的天然良港和海防要地。宋元时期，泉州港进入迅速发展的黄金时期，宋元之际甚至超越广州港，元代到过泉州的马可·波罗和伊本·巴都他，都认为当时的泉州港是世界第一大贸易港。

　　为抵御海盗倭寇的侵扰，防止国民出海贸易与外国势力勾结威胁自己的统治，明朝开始实行“海禁”政策。清代，受清初战争、海禁政策以及离界移民的影响，对外贸易停顿。不仅民间海上贸易被阻断，连封建官府直接控制的市舶贸易也一度完全停顿。这给泉州的社会经济带来巨大打击，海外贸易一蹶不振。民国时期，军阀割据混战，社会动荡不安，泉州港没有恢复发展的和平稳定的外部条件。太平洋战争爆发以后，泉州沿海为日军掌控，海面被封锁，航线被切断，侨汇断绝，海外贸易再次处于停顿状态。上述种种原因导致了这一时期的泉州港持续走向衰落。

　　徐闻、合浦两港及其所在地区的兴与衰。徐闻、合浦两港及其所在地区的衰落，除了政治方面的闭关锁国，很大程度上则由于其他的原因。

　　徐闻港，位于大陆和雷州半岛的最南端，与海南岛隔海相望。徐闻港衰落的原因是多方面的。首先，自然条件恶化。其次，两汉后期及此后政治形势发生了不利的变化。再次，秦通五岭以及梅岭孔道的通畅，使得广东与中原的经贸往来日益密切，晋代以后，番禺（今广州）逐渐取代徐闻、合浦，成为中国最大对外贸易口岸。

　　合浦港位于广西南部，地处北部湾北部海岸，曾经是水深浪静的天然良港。合浦港的衰落原因主要有：第一，地理条件存在先天性缺陷。第二，广西水陆交通和内河航运都有了较大发展。第三，自然条件发生了不利的变化。第四，与珠江三角洲相比，合浦地区产业比较单一。

　　综上所述，海港是所在城市和地区经济社会发展的引擎和枢纽，由北向南各个海港都有一个共同的特点，就是因为自然条件和社会条件优越而兴盛，即以港兴市，因港成城。我国东部海岸线上的大多数经济文化发达的大城市，都属于这类情况，比如上海、广州、天津、大连、青岛、宁波、泉州、厦门、福州等。但到了近代，由于优越的自然条件、社会条件的丧失，比如登州、徐闻、合浦三港出现的泥沙淤积、港湾缩小带来航道变浅变窄，使其丧失了作为优良海港的自然条件，尤其是随着对外开放和地区经济发展的不平衡，其所在海岸线附近的其他港口，比如登州附近的烟台、威海、青岛，泉州附近的厦门、福州，合浦附近的北海，徐闻附近的湛江、广州港先后崛起，取代了前者作为商业港口的地位和作用，导致前者及其所在的城市和地区的经济走向了衰落乃至停滞。因此，海港兴衰是所在城市地区的晴雨表，海港兴衰决定其所在城市地区乃至一个国家的兴衰。